Sedil karozza tajba, il-wiċċ għandu jkun biżżejjed biex takkomoda s-saqajn tal-persuna, is-sedil għandu wkoll jagħti appoġġ tajba, għandhom ma Isslajdja matul il-karozza. Xjentisti Ingliżi sabu li sewwieqa b'sedili mhux raġonevoli tal-karozzi huma suxxettibbli għal mard kroniku. Xjentisti sabu li nies tinjora l-istruttura irrazzjonali tas-sedil, li jikkawżaw is-sewwieqa li jsofru minn mard kroniku ħafna bħal scoliosis u radiculitis. Ix-xogħol ta ' numru kbir ta ' sewwieqa tat-taxi huwa karatterizzat jaħdem ir-rota tal-isteering għal diversi sigħat jew saħansitra għaxar siegħa. Il-kuntatt fit-tul mal-korp tolqot direttament is-saħħa tas-sewwieq.
Xjentisti sabu li l-mard huma jakkumulaw huma mhux biss minħabba l-ħażin bil-qiegħda, iżda wkoll għax id-distanza-pedala ma huwa aġġustat sew u l-angolu tad-dahar mhux raġonevoli. Bħala riżultat, pożizzjoni tas-sewwieq hija "banana", bħallikieku li tinsab fis-sodda, saqajn tiegħu huma disperatament għandu jilħaq il-pedala, u l-idejn u l-ispallejn tiegħu jiġu mċaqalqa lejn l-isteering wheel. Din il-pożizzjoni, l-ispina lumbari hija unnaturally milwija, li jikkawżaw deformazzjoni tal-muskoli tad-dahar u diski intervertebral. L-aħħar oppresses-nerves, li jikkawżaw lura uġigħ u lura l-uġigħ.
Fis-suq tal-lum, is-sedili tal-karozzi nofs sa għoli-tarf, speċjalment karrozzi importati, huma ferm partikolari u jkollha l-merti tagħhom stess. Għalkemm hemm l-ebda isem ċara għall-"sedil b ' saħħithom", lott ta ' riċerka xjentifika sar f'dan il-qasam. Jistgħu jiġu aġġustati llum kwalità għolja xufier fid-direzzjonijiet kollha, mgħammra mal-borża appoġġ lumbari, id-drapp għandu prestazzjoni ventilazzjoni tajba, is-sewwieq se tħossok partikolarment stabbli waqt is-sewqan, u naturalment huwa tajjeb għas-saħħa. Technician mid-Dipartiment tal-bejgħ tal-kumpannija karozzi magħrufa sewwa qal li m'hemm l-ebda standards speċifiċi għas-saħħa tas-sedil fid-dinja. Bażikament, dawn huma l-istandards kollha tagħhom stess. Dawn huma kollha bbażati fuq il-kumdità, iżda dan l-istandard ma hija kwantifkati. Iebsa biex jiddefinixxu.
Naturalment, xi manifatturi domestiċi jkunu realizzati wkoll l-importanza tas-sedil tad-disinn. Aħna nistennew li din il-kuxjenza li jsiru realtà. Saħħa tas-sedil għandu jkun element tax-xiri tal-karozza. Fil-preżent, is-sedili tal-karozzi nofs sa għoli-tarf fis-suq huma qed issir aktar sofistikata, u l-funzjonijiet huma arrikkit kontinwament u mtejba. Hemm aġġustament erba-mod u l-mod tat-tmienja, kuxxin lumbari borża appoġġ mezz, l-espansjoni tal-wiċċ tas-sedil u kontrazzjoni, dahar wisgħa aġġustament, ventilazzjoni serħan tad-dahar, is-sħana ta ' l-apparat, eċċ., u l-ispiża tkun fil-medda tal-wan 10,000. Esperti jiġbdu l-attenzjoni li dawn il-karatteristiċi huma maħsuba biex itejbu l-kumdità tad-drajver. Xi sedili low-end bi spiża ta ' wan biss żewġ jew tliet mitt jkollhom funzjonijiet inqas u inqas kumdità. Meta mqabbla ma ' sedili high-end taħt l-istess kondizzjonijiet, ma jkunux li jwasslu għas-saħħa fiżjoloġiċi tas-sewwieq.
