L-ebda ħtieġa li paniku, ewwel nett, Bonwell bil-Forklift industrijali jieħdok biex jifhmu l-kawża u t-trattament tat-tipjip bil-forklift. Inti tista opera skond is-sitwazzjoni li jiġri!
L-ewwel, il-forklift jeżawrixxi d-duħħan iswed
(1) it-tagħbija tal-magna diesel jaqbeż ir-regolamenti, u t-tagħbija hija mnaqqsa għal ġewwa l-firxa speċifikata.
(2) il-provvista taż-żejt ta ' kull ċilindru ma jkunx uniformi, aġġusta l-pompa ta ' injezzjoni tal-karburant
(3) rilaxx valv il-ħażin, valv fqir is-siġillar, li jirriżultaw f ' valv tqattir, id-deterjorazzjoni tal-kombustjoni Adjusting valv clearance, kontroll tal-Kon siġillar u jeliminaw id-difetti
(4) l-angolu ta ' ħlas bil-quddiem ta ' injezzjoni tal-karburant huwa żgħir wisq, l-injezzjoni tal-karburant huwa tard wisq, hekk li f'xi karburanti ikun maħruq fil-pajp ta ' exhaust, u l-angolu ta ' ħlas bil-quddiem ta ' injezzjoni tal-karburant huwa aġġustat.
(5) volum ta ' arja ta ' dħul insuffiċjenti: pajp tal-arja filtru jew id-dħul huwa mblokkat, qoxra tal-kumpressur turbocharger huwa maħmuġin, tindif u tneħħija ta ' trab u ħmieġ, jekk meħtieġ, tissostitwixxi l-element tal-filtru
(6) l-ċirku ta ' siġill ta ' gass elastika turbocharger huwa maħruq jew jintlibsu, ġonta bit-turbini tal-wiċċ tnixxijiet, eċċ., iċċekkja jew jissostitwixxu l-ċirku ta ' siġill tal-gass; issikka l-vit tal-wiċċ Konġunt.
It-tieni, bil-forklift exhaust Kap abjad duħħan
(1) injettur żejt injezzjoni huwa ma tantx atomizzata, hemm il-fenomenu tqattar, il-pressjoni ta ' l-injezzjoni huwa baxx wisq, iċċekkja l-partijiet ta ' żennuna, u sewwi jew ibdel. Aġġusta mill-ġdid il-pressjoni ta ' l-injezzjoni li l-firxa speċifikata.
(2) meta l-magna diesel tkun bdiet, iċ-ċilindri individwali ma tirrekordja (speċjalment fix-xitwa), tiżdied il-veloċità u tagħbija kif jixraq, u Ħaddem għal ftit tal-ħin.
It-tielet, il-forklift jeżawrixxi duħħan blu
(1) l-arja filtru huwa jissodisfahom, l-arja tad-dħul huwa mhux lixxa, jew -żejt fir-reċipjent taż-żejt huwa wisq-(żejt banju tip arja filtru), l-arja filtru huwa imneħħija u mnaddfa, u ż-żejt huwa mnaqqas għall-pjan speċifikat.
(2) l-ċrieki tal-pistun hija mwaħħla jew jintlibsu ħafna, u l-elastiċità hija insuffiċjenti. Meta l-ċrieki tal-pistun hija chamfered fid-direzzjoni ta ' l-istallazzjoni, iż-żejt jidħol il-kamra tal-kombustjoni, iċ-ċirku tal-pistun huwa mneħħi, u mibdula jekk meħtieġ.
(3) fit-tul tat-tagħbija baxxa (anqas minn 40% tal-potenza ratata), il-qasma bejn il-pistun u l-inforra taċ-ċilindru hija kbira, hekk li ż-żejt faċilment jistgħu jidħlu l-kamra tal-ħruq, u t-tagħbija huwa żdied b'mod xieraq;
(4) jekk iż-żejt fir-reċipjent taż-żejt huwa wisq, żid iż-żejt li l-marka taż-żejt.
4. hemm kondensazzjoni ta ' l-umdità fl-exhaust tal-forklift: is-cylinder head xquq, hekk li l-likwidu li jkessaħ jidħol iċ-ċilindru u tissostitwixxi l-ras taċ-ċilindru.
