Il-qafas tas-sedil tal-karozza ġeneralment huwa magħmul minn erba 'parentesi sabiex isir użu raġonevoli tal-ispazju tar-ringiela ta' wara. Il-qafas tas-sedil ġeneralment ikun ottimizzat kif xieraq, u t-test tal-ħabta tal-bagalja mqiegħda huwa kriterju importanti ħafna. Sabiex tkun tista 'tilħaq dan l-istandard, huwa meħtieġ li jiġu stabbiliti ċerti varjabbli ta' ottimizzazzjoni biex jiġi ottimizzat is-sedil ta 'wara.
Meta nikteb, aħna nagħtu wkoll attenzjoni għall-kwalità tal-oġġett ottimizzat. F’dan it-test, il-massa minima tal-parti u l-ogħla ħxuna huma ġeneralment ikkunsidrati li huma ottimali. Dan it-tip ta 'restrizzjoni għandu influwenza kbira fuq l-osservazzjoni ta' tensjoni jew razza. Fil-proċess ta 'ottimizzazzjoni ta' l-iskeletru, kull varjabbli se tikkawża bidliet kbar għar-riżultat finali. Il-pożizzjoni magħrufa tal-iskeletru jew l-ispazju għall-headrest m'għandhiex ħafna influwenza fuq l-ottimizzazzjoni ġenerali.
