In-nies involuti fit-trasport u t-trasport tal-inġinerija għandhom ikunu konxji li s-sedili tal-karozzi huma prodott importanti li jaffettwa l-ħidma tagħna. Allura x'tip ta 'sedili huwa sedil komdu?
Mill-perspettiva tal-ergonomija u d-disinn tas-sedil, nistgħu nikkunsidraw mill-erba 'aspetti li ġejjin.
1, id-daqs ta 'l-ispazju
Minbarra d-disinn tal-bażi tar-rota tal-karozza, li taffettwa l-ispazju tas-sedili, jekk id-disinn tas-sedil huwiex raġonevoli jew le se jaffettwax ukoll l-esperjenza spazjali tal-okkupant. Punt ta 'ħruġ lura tas-sedil, punt ta' ħruġ tas-sedil, punt H (punt ta 'twaħħil bejn il-bodi tat-torso u l-koxxa, ġog tal-ġenb fil-formwork tal-bniedem). Distanza għaċ-ċentru ta 'l-assi taż-żona tas-sedil fid-direzzjoni vertikali.
Id-dimensjonijiet funzjonali jirriflettu l-konsiderazzjonijiet ergonomiċi tas-sedil. Per eżempju, jekk id-dahar tas-serħan ma jkollux biżżejjed appoġġ għas-sider u d-dahar tal-okkupant, jista 'jagħmel l-okkupant iħossok skomdu u jħossu għajjien waqt is-sewqan għal żmien twil; bħal kuxxin tas-sit Il-punt tal-ħruġ huwa relattivament żgħir, u l-pressjoni tas-sieq mhix ikkonċentrata fil-vini tad-demm prinċipali wara l-irkoppa u fid-distribuzzjoni tan-nervituri.
Fl-istess ħin, meta wieħed iqis il-kumdità tas-sedil, għandu jkun innotat li m'għandux ikun hemm suturi u linji ta 'stil fil-qasam tal-pressjoni għolja tas-sedil.
2, distribuzzjoni tal-pressjoni tal-ġisem
a, agħżel is-sedili għandhom jagħtu attenzjoni, il-kuxxini tas-sedili, il-pressjoni tad-dahar tad-dahar tkun imqassma b'mod ugwali
b, Id-daqs taż-żona ta 'kuntatt fuq il-kuxxin tas-sedil u l-irfid tad-dahar (din hija wkoll ir-raġuni għad-dehra tas-sedil tal-barmil).
Id-distribuzzjoni baxxa tal-pressjoni tal-ġisem tista 'tikkawża pressjoni fuq il-ġisem u s-saqajn ta' l-okkupanti, tfixkel iċ-ċirkolazzjoni tad-demm u tikkawża skumdità meta tintuża għal żmien twil.
3, irfid tar-ras, disinn tal-pjastra
Id-disinn tar-ras u l-binarji tal-pjastra mhux biss jaffettwa l-kumdità tas-sewqan fil-proċess tas-sewqan, iżda tirrelata wkoll mas-sigurtà tal-vettura fil-karozza. Il-headrests u l-linji tal-pjastra mfassla tajjeb jistgħu jkollhom rwol tajjeb li jassorbi l-enerġija matul l-inċident. Bħala riżultat, l-impatt fuq in-nies fil-vettura huwa mnaqqas. Għalhekk, il-kumdità tar-ras u l-linja tal-bastiment tas-sedil tas-sedil ma tistax tiġi injorata fil-proċess tal-għażla tal-vettura.
4, l-ebusija kollha tal-presidenza
Sedil iebes jista 'jġiegħlek tħossok skomdu, u s-sedil huwa artab wisq, li jista' jwassal għal inkorporazzjoni eċċessiva fis-sedil u mhuwiex faċli li tbiddel il-qagħda u l-għeja tiegħek.
