Il-qawwa tal-għeja tas-sedil tal-karozza hija maqsuma f'żewġ partijiet: il-ħajja tal-għejja tal-kuxxin tas-sedil u s-saħħa tal-għeja tal-iskeletru. Għall-ħajja tal-għeja tal-kuxxin, il-metodu ta 'deformazzjoni kbira u element finit mhux lineari ġeneralment jintuża għar-riċerka. Fl-1986, Patrick Glance ippropona mudell simplifikat tal-kuxxin tas-sedil tal-karozza, li qasmet il-kuxxin tas-sedil f'livell ta 'għoli u kuxxin. Fl-unità ċilindrika, il-kolonna hija suġġetta għal pressjoni mingħajr deformazzjoni laterali, u ċ-ċilindri jinteraġixxu ma 'xulxin permezz ta' stress ta 'shear.
Dan il-mudell jista 'jintuża mhux biss għall-analiżi tas-saħħa tal-kuxxin tas-sit, iżda wkoll għall-kalkolu tad-distribuzzjoni tal-pressjoni tal-ġisem. Barra minn hekk, fil-prattika tal-inġinerija, in-nies jippruvaw jistudjaw ukoll il-prestazzjoni tal-materjal tal-kuxxin bil-metodu tat-test tal-għeja. Il-qawwa tal-għeja tal-iskeletru tinvolvi d-disinn ta 'affidabbiltà, it-teorija tad-dannu kumulattiv tal-materjal tal-metall, eċċ. Il-metodu ewlieni huwa l-istudju.
Għal prodott mekkaniku magħmul minn bosta partijiet (bħal ajruplani, tankijiet, karozzi, eċċ.), Id-disinn ibbażat fuq analiżi teoretika huwa diffiċli biex jipprevjeni n-nuqqas tiegħu fis-servizz. Għalkemm hemm ħafna forom ta 'falliment, ħafna minnhom huma nuqqasijiet ta' fatiga. Xi sorsi jirrappurtaw li l-falliment tal-għeja jammonta għal 50% sa 90% tan-numru totali ta 'fallimenti ta' żerijiet u komponenti mekkaniċi.
